중국의 연구 선박이 물에 닿았고 슬립 링이 항해에서 어떤 역할을 합니까?

December 2, 2020
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연구선은 첨단 기술로 건조된 일종의 선박입니다.그리고 연구 선박은 일반적으로 기술 강점이 있는 국가에서 필요합니다.2020년은 중국 연구선의 진수를 목격했습니다.실험-6과 쑨원대학교, 두 척의 중국 연구선이 연속적으로 물에 부딪쳤다.이 연구 선박은 첨단 기술이 풍부합니다.그들은 다양한 엔지니어링 장비 및 실험 장비와 통합됩니다.게다가, 이 선박은 저소음 완전 전기 추진 시스템을 채택합니다.즉, 마스트에서 바닥 데크의 하부 시스템까지 연구 선박은 다양한 종류의 슬립 링을 채택합니다.

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돛대 꼭대기부터 시작합시다.마스트에 장착된 레이더는 필수 항해 도구입니다.일부 다른 선박에서는 뱃머리와 쿼터 모두에 몇 개의 유사한 레이더가 장착되어 있습니다.가장 많이 사용되는 레이더는 항법 및 충돌 회피용 레이더입니다.이러한 종류의 레이더는 기능이 비교적 간단하고 감지 거리가 제한되어 있기 때문에 일치하는 슬립 링 구성 요소도 간단합니다.고주파 로터리 조인트를 통합할 필요도 없습니다.
위성통신안테나 역시 연구선에서 흔히 볼 수 있는 통신장비이다.충돌 회피 레이더의 슬립 링과 비교하여 안테나 슬립 링은 일반적으로 고주파 회전 조인트와 통합됩니다.JINPAT Electronics는 충돌 회피 레이더 슬립 링, 안테나 슬립 링 및 전자에 통합될 수 있는 고주파 회전 조인트의 독립적인 R&D를 수행할 수 있습니다.
관성항법장치(INS: Inertial Navigation System)는 레이더, 위성안테나 외에도 다양한 선박에서 없어서는 안 될 중요한 항법장치이다.그리고 일부 INS에는 슬립 링이 적용됩니다.관성 항법 시스템의 다양한 크기에 적용되는 슬립 링의 크기는 다양합니다.JINPAT에서 개발한 INS용 가장 작은 슬립링의 지름은 약 15mm, 길이는 50mm 이내입니다.더 큰 크기의 모델은 길이와 지름이 100mm 이상인 모델도 있습니다.

연구 선박에는 몇 가지 과학 도구와 장치가 있습니다.이러한 고급 장치 중 대부분은 슬립 링과 회전 조인트를 채택합니다.JINPAT의 선박 제조업체 경험에 따르면 이러한 선박의 대부분은 표준 유형의 슬립 링을 채택합니다.

연구선에는 전자 기기 외에도 케이블 릴, 크레인 등 슬립링이 핵심적인 역할을 하는 많은 건설 시설이 설치되어 있습니다.JINPAT Electronics는 전문 슬립 링 제조업체로서 이 두 가지 응용 분야를 위한 슬립 링을 생산한 경험이 있습니다.JINPAT의 모델 재고 중에는 특히 케이블 릴 및 크레인용으로 개발된 수십 개의 슬립 링 모델이 있습니다.

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언급된 장비 외에도 슬립 링은 연구 선박의 기어 없이 조종 가능한 추진 시스템에도 설치됩니다.국내의 현재 기술로 인해 중국 과학 연구 기관의 연구 선박은 수입 기어 없는 조종 가능한 추진 시스템 또는 기타 구성 요소를 채택해야 합니다.그러나 최근 몇 년 동안 중국 선박 제조업체는 이 분야에서 노력을 기울이고 있으며 기어리스 조향 시스템 및 관련 구성 요소에 대해 독립적인 R&D를 수행하고 있습니다.이 과정에서 JINPAT Electronics는 이러한 시스템을 위한 특정 슬립 링을 개발하는 사명을 짊어지고 있습니다.
지금까지 JINPAT은 3MW 기어리스 조종 가능한 추진 시스템을 위한 특정 슬립 링 모델을 개발했습니다.이 새로운 슬립 링 모델은 여러 테스트를 거쳐 서비스에 투입되었습니다.이는 JINPAT Electronics가 포드형 프로펠러 시스템용 슬립 링을 설계 및 생산할 수 있는 능력을 갖춘 슬립 링 제조업체로서 자격을 갖추고 있음을 의미합니다.