거대한 컨테이너선 에버 기븐은 낮은 가시성과 거센 바람으로 인해 수로에 수평으로 쐐기형이 되었습니다.세계에서 가장 분주한 수로 중 하나인 수에즈 운하의 교통을 중단시킨 이 선박은 배를 내리기 위한 몇 가지 조치가 취해졌지만 여전히 꼼짝 않고 있습니다.
미디엄수에즈 운하에 갇힌 V
화물 컨테이너 선박에 적용된 샤프트 드라이브 변속기 시스템 대신 현대 선박, 특히 고급 유람선 및 군용 선박은 이제 기어리스 조향 추진 시스템을 채택하는 경향이 있습니다.이러한 시스템에서 전기 구동 모터는 잠긴 포드에 있습니다.프로펠러 유닛은 360도 회전하여 기동성과 작동 효율성을 높일 수 있으며 기존 샤프트라인 추진 시스템에 비해 연료 소비를 최대 20%까지 줄이는 입증된 능력을 갖추고 있습니다.슬립 링은 시스템에서 교체할 수 없는 구성 요소입니다.
JINPAT 전자는 슬립 링 전문가입니다.JINPAT는 기어리스 조향 추진 시스템을 위한 60MW 대전류 슬립 링 개발에 성공했습니다.LPA000-034000 JINPAT 선박용 포드형 프로펠러용 대전류 슬립 링은 모듈 설계를 채택합니다.이 슬립 링은 대전류 모듈, 약전류 모듈 및 공압/유압 모듈의 3가지 주요 모듈로 구성됩니다.전자에는 3개의 4000A 채널이 있습니다.그리고 약한 전류 모듈에는 6개의 6A 채널, 2개의 3A 채널 및 72개의 신호 채널이 있습니다.공압 유압 모듈에는 11개의 액체 채널과 1개의 가스 채널이 있습니다.이러한 슬립 링 모델은 보호 수준이 높으며 충격 및 충격 내구성이 우수하고 방수성이 뛰어납니다.
JINPAT 대전류 슬립 링 기어리스 조향 추진 시스템
JINPAT은 현재 보다 강력한 성능을 지닌 프로펠러 슬립 링에 대한 연구를 진행하고 있습니다.전망은 매우 낙관적입니다.귀하의 응용 분야에 맞는 더 큰 전류 슬립 링 모델을 찾으려면 JINPAT에 문의하십시오!