드넓은 바다에는 온갖 종류의 배가 떠 있다.중대형 선박의 교량에서 우리는 선박의 장애물을 감지하는 역할을 하는 물체가 계속 회전하는 것을 볼 수 있습니다.일반적으로 신호의 360° 회전 전송을 완료하기 위해 조인트를 통합하는 고주파 회전 조인트 또는 결합된 전도성 슬립 링을 사용하는 탐색 레이더.
군함 및 민간 선박 외에도 해양 공학, 해양 탐사 및 과학 연구와 같은 특수 선박도 전도성 슬립 링의 주요 사용자입니다.일반 선박과 비교할 때 더 까다롭고 특별한 요구 사항이 있습니다.예를 들어, 해양 석유 굴착 장치의 드릴링 장비에 사용되는 전도성 슬립 링의 기본 요구 사항은 고전력 및 다중 신호 경로 및 더 높은 보호 수준의 통합 외에도 특정 수준의 방폭 수준을 달성하는 것입니다.이러한 형태의 고출력 신호 조합과 방폭 전도성 슬립 링, JINPAT Electronics는 다양한 모델을 개발하여 양산하고 있습니다.
드릴링 장비에 슬립 링을 사용하는 것 외에도 슬립 링이 필요한 드릴링 플랫폼용 소형 장비가 있습니다.LPS-0705는 이를 위해 특별히 개발되었습니다.기존의 분리형 슬립링과 달리 IP54 보호등급이 필요합니다. JINPAT은 모자 슬립링을 기본으로 재설계하였습니다.마지막으로 슬립링의 스테이터는 원형과 원추형으로 설계되어 로터가 삽입 및 제거된다.플러그인 설계로 기존 슬립링의 브러시를 사용하지 않고 전도성 핀과 구리를 사용하여 링이 접촉합니다.
해양 공학 선박에는 다양한 정밀 기기가 있으며 과학 연구 선박에는 정밀 전기 신호 통합 결합 슬립 링이 장착되어 있습니다.지면에서 이식된 슬립링, 즉 크레인 슬립링이 있다.그러나 해양 크레인은 리프팅 용량과 출력이 높기 때문에 필요한 전도성 슬립 링도 석유 시추 플랫폼 드릴링 장비와 동일합니다.더 큰 전력 용량 및 통합 신호 전송 경로.또한 많은 해양 과학 연구 선박에는 심해 탐지 장비를 회수하기 위한 윈치가 장착되어 있습니다.이 유형의 윈치는 일반적으로 광섬유 통합 슬립 링을 사용합니다.