8월 1일, 소련 해양부와 중국 상하이에서 6대의 고전력 럭셔리 보트와 5대의 순찰 보트가 the world's largest tonnage and largest oil storage capacity of a new offshore floating production storage and offloading oil tanker (FPSO) was successfully delivered and sailed out of the Yangtze River in China.
부동 생산 저장 및 오프로드 오일 (FPSO) 는 수유 분리, 폐수 처리, 원유 저장,해상 석유 및 가스 채굴 과정에서 수출FPSO에 대한 환경적 부담을 줄이고 매킹의 어려움과 비용을 낮추기 위해 일반적으로 단일 포인트 매킹이 채택됩니다.단일 포인트 매킹 시스템의 특징은 바람 풍선 효과입니다, FPSO가 매킹 포인트 주변에서 모든 방향으로 자유롭게 회전하면서 최소 외부 힘으로 위치를 유지합니다.이 매킹 방법은 남중국해에서 널리 사용되었습니다.보하이 해와 중국의 다른 해역. 단일 포인트 매어링 시스템은 주로 유체 운송 시스템, 매어링 베어링, 매어링 보이, 유연한 리저, 회전 테이블 또는 타워 시스템을 포함합니다.다른 보조장치.
단점 매어링 시스템에서 액체 운송의 핵심 구성 요소로서,액체 슬리프 링은 주로 전달 매체의 방향을 변경하고 360 ° 회전 밀폐 역할을합니다.슬리프 링 제조업체로서,JINPAT은 가스 액체 슬리프 링 구조의 설계에 풍부한 경험을 가지고 있으며 다른 해상 운영 필요에 따라 슬리프 링을 개선하고 사용자 정의 할 수 있습니다.. LPA 시리즈 해상 장비 슬립 링은 특별한 방수 밀폐 구조 설계, 표면 처리 프로세스를 채택하고 열 분산 및 자동 난방 장치를 제공합니다.슬리프 링의 전력 브러시는 수입 그래피트 합금 재료로 만들어집니다., 높은 전도성, 긴 서비스 수명, 소금 스프레이 저항성, 부식 저항성, 산성 저항성, 진동 저항성, 충격 저항성 및 낮은 손실의 특징을 가지고 있습니다.120 ° C에서 -55 ° C까지 온도에서 정상적으로 작동 할 수 있습니다JINPAT FPSO 슬리프 링은 여러 매체의 병렬 운송을 달성하기 위해 독자적으로 사용되거나 여러 회전 관절 세트와 함께 쌓을 수 있으며 액체에 대한 하나 이상의 독립 경로를 제공합니다.,가스, 전기 신호 등이 있습니다. 이 기능적 특징은 더 복잡한 환경에서 슬리프 링을 적용 할 수 있습니다.원유와 같은 다양한 물질의 혼합물에서 장기적인 작동을 필요로 하는 것 처럼천연가스, 이산화탄소 등으로 인해 슬리프 링의 설계 신뢰성에 높은 요구가 있습니다.JINPAT이 여러 연구를 수행하고 이러한 유형의 슬리프 링의 설계에 대한 개선, 그리고 슬리프 링의 성능에 대한 다차원 테스트 실험을 수행했습니다.
FPSO 슬리프 링은 단일 포인트 매어링 시스템에서 액체 운송의 핵심 구성 요소로서 석유 굴착 작업에서 중요한 역할을합니다.그들은 로터와 스테터 사이의 상대 회전 접촉을 통해 전류와 신호를 전송전기 슬리프 링의 고장이 그 생산에 영향을 줄 뿐만 아니라 슬리프 링 스택의 전반적인 안전 성능에도 영향을 미칩니다.전체 FPSO 시스템의 안전 생산을 위협하는따라서 JINPAT는 슬립 링 연구와 개발의 속도를 멈추지 않을 것입니다. 우리는 우리 자신의 더 나은 버전으로 기술 시대에 경의를 표할 것입니다.